随着2015年，有人在某个钢结构工程平台发布了德国出现了多层升降停车场系统的帖子，这在停车场界引起了不小的轰动，因为国内现如今大多数还是在慢慢推广智能停车场系统，现在又出来了多层停车场系统，这不仅让好多相关企业有着很大的压力，也给了大多数停车用户一个艰难的选择。那么，多层停车场系统的原理是什么呢?会不会取代智能停车场系统成为“主流”呢?

　　由于汽车数量的迅速增加，导致停车难的问题日益突出，平面式停车场已不适应当今的发展需求，地下停车库地下结构施工困难工程规模大，且停车数量有限，城市发生水灾时容易被水淹;现时的立体多层式停车场由于占地面积太大，在很多地方都不适宜建，且工程规模大，停车数量也非常有限，随着人口的增长和社会的发展，车辆日益增多，矛盾日益加剧，新型的汽车多层式升降停车场系统也就渐渐进入人们考虑的范围之中了。

   多层停车场系统主要的原理是以一种升降的模式来节约空间，存车时，由自动化控制处理系统装置查出空的停车位，然后将升降台运行到相应楼层，滑行轨道与相应停车位的滑行轨道对接，该停车位上的平板车自动滑行到升降台上，升降台下降到楼层最低层，司机把车开入升降台的平板车上停稳，司机离开，在读卡器上插入信息卡输入存车信息，升降台自动运行到空的停车位楼层处，平板车自动滑行到相应的停车位，并把停车信息自动输入到信息卡上完成了汽车的存放。

　　取车时，将信息卡插入读卡器，输入取车信息，升降台自动运行到汽车停放楼层，滑行轨道与相应停车位的滑行轨道对接，停车位上的平板车自动滑行到升降台上，升降台自动降到地面一层，司机进汽车把汽车开走，取车信息自动输入信息卡上。

　　对于现在“停车难”的状况加剧，取代现如今的智能停车场系统成为主流也不是不可能的，当然这也要看实际的运作，这种是符合大型停车场和一些大型商场等，但对于一些中小型的停车场及小区停车场，智能停车场系统还是少不了的，所以一些买了智能停车场系统的人也别懊恼了，这种多层停车场也不是一下就能推广的，小编敢肯定智能停车场还能用到三五年的。